Specialized Stumpjumper COMP ALLOY 2022

Радійте, прихильники алюмінію! Перед вами Stumpjumper Comp Alloy – один з найпрогресивніших алюмінієвих байків на ринку. Асиметричний дизайн алюмінієвої рами, переосмислена кінематика підвіски, абсолютно нова геометрія та продумане навісне – усе це забезпечує оптимальне співвідношення ціни та якості. Цей байк готовий уриватися на будь-які трейли! · ЕТАЛОН ТРЕЙЛОВОГО ВЕЛОСИПЕДА – Починаючи проектувати оновлений Stumpjumper, ми поставили перед собою дуже амбітні цілі. Новий байк має бути кращим на абсолютно різних трейлах та підходити під будь-який стиль катання. Щоб добитися цих цілей, ми полегшили байк, але без збитку міцності, жорсткості та чуйності шасі. Велосипед також залишився грайливим, а за рахунок кінематики підвіски допомагає кататися краще та швидше прогресувати. · КРАЩІ 130 ММ ХОДУ, НА ЯКИХ ВАМ ДОВОДИЛОСЯ КАТАТИСЯ, – Ми попрацювали з кінематикою оновленого Stumpjumper, щоб витиснути максимум з 130 мм ходу. Незліченний час тестів в лабораторії та на трейлах дозволив створити байк з середнім ходом підвіски, який справляється з серйозним рельєфом не гірше за справжні gravity машини. При цьому байком легко управляти у будь-яких умовах, а вгору він їде так, ніби в рамі схований мотор. · ПРОГРЕСИВНА ГЕОМЕТРІЯ – Довгий, низький, із заваленим кутом рульового стакану, коротким офсетом та вертикальною підсідельною трубою – усе це оновлений Stumpjumper, який тепер обзавівся S – sizing геометрією. Перероблена геометрія зробила байк стабільнішим, маневренішим та комфортнішим при їзді вгору, а Flipchip дає додаткову можливість коригування геометрії, щоб ви почували себе упевнено на будь-якому рельєфі. · RIDER – FIRST ENGINEERED™ – Усі рами, створені відповідно до нашої концепції Rider, – First Engineered™, гарантують райдеру характеристики та фірмову керованість незалежно від розміру рами та комплекції райдера. Абсолютно неважливо, чи є ви підлітком, закладаючим віпи на байці у розмірі S1, або справжнім DH- гігантом на рамі у розмірі S6, ви отримаєте одні і ті ж характеристики – стабільність на поворотах та оптимальний баланс жорсткості спереду та ззаду при мінімально можливій вазі.