Покришка Maxxis MINION DHF

Опис

Варіанти одинарного, подвійного компаунду, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip або Super Tacky
Варіанти корпусу EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) або Downhill (2×60 TPI)
Розміри Wide Trail (WT) оптимізовані для ободів внутрішньої ширини 35 мм

Категорія: Trail, Enduro, Downhill

Рекомендоване використання: всі умови траси

Рекомендоване встановлення: спереду

EXO Protection – це стійкий до порізів і стирання матеріал, який додається до бічних стінок багатьох шин для гірських велосипедів Maxxis і гравійних шин. Ця щільноткана тканина є легкою та дуже гнучкою, що гарантує, що характеристики шини залишаться незмінними. Виберіть EXO Protection для підвищення міцності під час їзди по гравію, XC і легкому трейлу.

EXO Protection+ — це варіант захисту від проколів Maxxis для середньої потужності, який підходить для різноманітного трейлового катання та легких електровелосипедів. Ми починаємо з міцного корпусу 60 TPI, додаємо наш легендарний шар захисту від проколів EXO на бічних стінках і завершуємо його маленькою бутиловою вставкою навколо борта. Міцний корпус і матеріал EXO захищають від пошкоджень камінням і корінням, а бутилова вставка захищає покришку від защемлення та допомагає запобігти пошкодженню обода.

Tubeless Ready – безкамерні шини надають райдеру багато переваг: здатність працювати з нижчим тиском повітря, що покращує зчеплення, нижчий опір коченню в порівнянні з шинами камерного типу, відсутність ризику отримати “зміїний укус” оскільки відсутня камера.

DoubleDown (DD) — це рішення для перегонів ендуро та використання на електровелосипедах. Два шари легкого матеріалу корпусу 120 TPI поєднані з бутиловою вставкою на бічній стінці, щоб створити надзвичайно міцну покришку з більшим зворотним зв’язком, ніж шина з каркасом для спуску. Шини DoubleDown дещо легші, ніж їхні аналоги для спуску, але насправді їх відрізняє різниця у «відчутті на трасі». Деякі гонщики можуть віддати перевагу їзді з високим ступенем амортизації, яку забезпечують шини з каркасом для спуску.

Wide Trail (WT) – конструкція, що оптимізує структуру протектора та профіль покришки на сучасних, більш широких ободах. Традиційні покришки розроблені з урахуванням старих, вужчих дисків і можуть створювати занадто квадратний профіль шини, що призводить до меншої ніж оптимальної продуктивності. Шини WT оптимізовані для ширини внутрішнього обода 35 мм, але доведено, що вони працюють у діапазоні ширини внутрішнього обода 30-35 мм, залежно від уподобань райдера.

Maxxis Downhill покришки з цією технологією призначені для екстремального використання в будь-яких гравіті умовах: від перегонів на швидкісному спуску до їзди в байк парку, фрірайду і електровелосипедів для довгих подорожей. Покришка Maxxis Downhill виготовлена з двох шарів нашого міцного корпусу 60 TPI разом із великою вставкою з бутилкаучуку, яка тягнеться від кожного борта до боковини. Бутилова вставка запобігає защемленню, захищає обід від ударів і забезпечує додаткову стійкість бічної стінки.

Maxxis 3C MaxxTerra — це проміжна конфігурація потрійного компаунду, яка використовується в лінійці гірських шин. Компаунд 3C MaxxTerra забезпечує більше зчеплення, ніж 3C MaxxSpeed, але має більший знос протектора та менший опір коченню, ніж MaxxGrip, що робить його ідеальним для їзди по трасі за будь-яких умов.

Maxxis 3C MaxxGrip – у цьому компаунді використовується найлипкіша та найповільніша гума, яку ми пропонуємо для покришок для гірських велосипедів. Ця суміш із високим зчепленням є тією самою, що використовується нашими найкращими атлетами Світової серії зі швидкісного спуску та ендуро Кубка світу, і тепер доступна в різноманітних конфігураціях корпусу, щоб охопити всіх райдерів.

Super Tacky (ST) — це спеціальна суміш з низьким відскоком і високим зчепленням, яка використовується в деяких гірських шинах.

3C MaxxGrip + захист EXO = легке катання по мокрому/слизькому трейлу
3C MaxxGrip + захист EXO+ = Універсальне катання намокрому/слизькому трейлу
3C MaxxGrip + захист DoubleDown = перегони ендуро та електровелосипеди