Сідло Ergon SM Enduro Men

Опис

Екшн з комфортом
Розроблено на основі 5-річного досвіду EWS
Ідеальний зворотній зв’язок
Призначення: Enduro
Основа: Нейлоновий композит

Рейли: Легка сталь FeC
Покриття: мікрофібра
Прокладка: Orthopedic AirCell Foam
Стать: чоловіки
Вага: 245/250 грам
Розмір: S/M, M/L
Анатомічно адаптований рельєф. Дизайн SM Enduro Men забезпечує як ергономічну підтримку, так і розвантаження чоловічої анатомії. Крім того, в конструкції використовується спеціальний антифрикційний матеріал в задній частині сідла. Цей матеріал зменшує тертя і дозволяє райдеру легко змінювати положення в динамічній посадці.

Всебічний комфорт. Основна функція сідла – направляти велосипед по пересіченій місцевості. Для максимального комфорту весь зовнішній периметр сідла має наповнення.

Піна з закритими порами AIRCELL – Оптимальний розподіл тиску. Піна AirCell з закритими порами, виготовлена на верстаті з ЧПУ, гарантує поліпшену підтримку і оптимальний розподіл тиску. Гнучкі бічні крила SM Enduro Men зменшують тиск на внутрішню частину стегон і забезпечують оптимальну передачу зусилля на педалі.

Пласка задня частина – Максимальна свобода пересування. Пласка V-подібна форма і похила задня частина SM Enduro Men забезпечують максимальну свободу рухів. Ви можете швидко і легко змінити місце для сидіння в будь-який час на складній місцевості.

Здоров’я чоловіка. Команда розробників Ergon провела інтенсивні дослідження на тему чоловічого здоров’я. Вони виявили, що основною причиною скарг при їзді на велосипеді є сідло. Часто чоловіки відчувають дуже сильний тиск на область промежини, що призводить до болю, дискомфорту, оніміння і потенційно більш серйозних проблем зі здоров’ям. SM Enduro Men знімає це тиск з допомогою дуже специфічного рельєфного каналу, а також кращого розподілу площі поверхні під кістковими структурами. За допомогою МРТ, КТ-аналізу, множини прототипів і тест-райдерів ми ергономічно відрегулювали сідло відповідно до конкретної анатомією і потреб чоловіків.

Більше свободи пересування. Порівняно з жінками, чоловічий таз має тенденцію бути менш гнучким. Це означає, що чоловіки сидять в сідлі більш прямо і більше розподіляють свою вагу на сідничні кістки. Тому область переходу між задньою частиною сідла і носом сідла може залишатися вузькою (Y-подібна). Це дає ногам більше місця для педалювання.

Відмінності чоловічого та жіночого тазу. На відміну від жіночої анатомії, сідничні кістки чоловіків більш вузькі, а місце, де дві сторони тазу сходяться спереду, набагато вище. Це призводить до більшого тиску на сідничні кістки чоловіків порівняно з більш широкою сферою сідничних кісток і лобкових кісток у жінок. Ми взяли до уваги цю істотну різницю між чоловічою і жіночою анатомією при розробці сідла.

Зроблено для гоночної позиції. Форма серії SM-Enduro часто дозволяє динамічно змінювати положення і висоту сидіння. Результатом стало сідло, яке ефективно знімає і знижує тиск у багатьох різних положеннях, що виникають при їзді по пересіченій місцевості.

Правильний розмір. Форма і розмір сідла повинні відповідати ширині сідничної кістки вершника, щоб забезпечити максимальний комфорт і задоволення. Тазова кістка має унікальну V-подібну форму, а сідло має забезпечувати більшу контактну поверхню з сідничними кістками, здатну задовольнити потреби в різних положеннях сидячи. Пропонуються сідла різної ширини, щоб корисна поверхня сидіння відповідала унікальному відстані між сідничними кістками гонщика. Чим більше вперед і агресивно сидить вершник, тим далі сідничні кістки стикаються з сідлом.